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龙门架是根据中、小工厂（公司）日常生产需要搬运设备、仓库进出货，起吊维修重型设备及材料运输的需要，开发出来的新型小型起重龙门架。适用于制造模具、汽修工厂、矿山、土建施工工地及需要起重场合。常见的在建筑施工中兼作材料运输和施工人员的上下使用，实现起重机械化。可减少人力，降低生产运营成本，提高工作效率 。

操作规程
1、龙门架操作（拼装）完成后，应进行负荷试吊；试吊分静载和动载，检查各个系统运行能力、承载能力、稳定可靠程度等。
2、龙门架运行时，要做到平行稳定，不使其产生扭曲。
3、严禁超负荷使用。
4、作业时应有专人统一指挥，其他人员要有明确分工；确定好统一的联络信号。
5、作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。
6、龙门架及吊起的重物下严禁站人。
7、龙门架上运行时禁止站人。

龙门架及井架的搭设和使用符合行业标准《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》（JGG88-2010）规定要求。
① 立杆和纵向水平杆的间距均不得大于1m，立杆底端应安放铁板墩，夯实后垫板。
② 井架四周外侧均应搭设剪刀撑一直到顶，剪刀撑斜杆与地面夹角为60°。
③ 平台的横向水平杆的间距不得大于1m脚手板铺平铺严，对头搭接时应用双横向水平杆，搭接时板端应超过横向水平杆15cm，每层平台均应设栏和挡脚板。
④ 两杆应用对接扣件连接，交叉点用扣件，不得绑扎。
⑤ 天轮架搭设双根天轮木，并加顶桩钢管或八字杆，用扣件卡牢。
⑥ 组装三角柱式龙门架，每节立柱两端焊法兰盘。拼装三角柱架时，检查各部件焊口牢固，各节点螺栓拧紧。
⑦ 两根三角立柱应连接在地梁上，地梁底部要有锚铁并埋入地下防止滑动，埋地梁时地基要平并应夯实。
⑧ 各楼层进口处，应搭设卸料过桥平台，过桥平台两侧应搭设两道栏杆，并立挂密目安全网，过桥平台下口落空处应搭设八字戗。
⑨ 井架和三角柱式龙门架，严禁与电气设备接触，并应有可靠的绝缘防护措施。高度在15m以上时应有防雷设。
⑩ 井架、龙门架设置限位、断绳保险，机械、手动或连锁定位托杠等安全防护装置。
⑪ 架高在10～15m应设1组缆风绳，每增高10m加设1组，每组4根，缆风绳应用直径不小于12.5mm钢丝绳，按规定埋设地锚，缆风绳严禁捆绑在树木、电线杆、构件等物体上。并禁止使用别杠调节钢丝绳长度。
⑫ 龙门架、井架首层进料口一侧应搭设长度不小于2m的安全防护棚，另三侧采取封闭措施。每层卸料平台和吊笼（盘）出入口安装安全门，吊笼（盘）运行中不准乘人。
⑬ 龙门架、井架的导向滑轮单设置牢固地锚，导向滑轮至卷阳机卷筒的钢丝绳，凡经通道处均应予以遮护。
⑭ 天轮与高一层上料平台的垂直距离应不小于6m，使吊笼（盘）上升高位置与天轮问的垂直距离不小于2m [。

工作机构包括：起升机构、运行机构、变幅机构和旋转机构，被称为起重机的四大机构。（1）起升机构，是用来实现物料的垂直升降的机构，是任何起重机
不可缺少的部分，因而是起重机主要、基本的机构。（2）运行机构，是通过起重机或起重小车运行来实现水平搬运物料的机构，有无轨运行和有轨运行之分，按其驱动方式不同分为自行式和牵引式两种。（3）变幅机构，是臂架起重机特有的工作机构。变幅机构通过改变臂架的长度和仰角来改变作业幅度。（4）旋转机构，是使臂架绕着起重机的垂直轴线作回转运动，在环形空间运移动物料。起重机通过某一机构的单运动或多机构的组合运动，来达到搬运物料的目的。
驱动装置是用来驱动工作机构的动力设备的。常见的驱动装置有电力驱动、内燃机驱动和人力驱动等。电能是清洁、经济的能源，电力驱动是现代起重机的主要驱动型式，几乎所有的在有限范围内运行的有轨起重机、升降机、电梯等都采用电力驱动。对于可以远距离移动的流动式起重机（如轮胎起重机和履带起重机）多采用内燃机驱动。人力驱动适用于一些轻小起重设备，也用作某些设备的辅助、备用驱动和意外（或事故状态）的临时动力。
取物装置是通过吊、抓、吸、夹、托或其他方式，将物料与起重机联系起来进行物料吊运的装置。根据被吊物料不同的种类、形态、体积大小，采用不同种类的取物装置。例如，成件的物品常用吊钩、吊环；散料（如粮食、矿石等）常用抓斗、料斗；液体物料使用盛筒、料罐等。也有针对特殊物料的特种吊具，如吊运长形物料的起重 架空单轨系统 横梁，吊运导磁性物料的起重电磁吸盘，为冶金等部门使用的旋转吊钩，还有螺旋卸料和斗轮卸料等取物装置，以及集装箱吊具等。合适的取物装置可以减轻作业人员的劳动强度，大大提高工作效率。防止吊物坠落，作业人员的安全和吊物不受损伤是对取物装置安全的基本要求。
金属结构是以金属材料轧制的型钢（如角钢、槽钢、工字钢、钢管等）和钢板作为基本构件，通过焊接、铆接、螺栓连接等方法，按一定的组成规则连接，承受起重机的自重和载荷的钢结构。金属结构的重量约占整机重量的40%～70%左右，重型起重机可达90%；其成本约占整机成本的30%以上。金属结构按其构造可分为实腹式（由钢板制成，也称箱型结构）和格构式（一般用型钢制成，常见的有根架和格构柱）两类，组成起重机金属结构的基本受力构件。这些基本受力构件有柱（轴心受力构件）、梁（受弯构件）和臂架（压弯构件），各种构件的不同组合形成功能各异的起重机。受力复杂、自重大、耗材多和整体可移动性是起重机金属结构的工作特点。
起重机与其他一般机器的显著区别是庞大、可移动的金属结构和多机构的组合工作。间歇式的循环作业、起重载荷的不均匀性、各机构运动循环的不一致性、机构负载的不等时性、多人参与的配合作业等特点，又增加了起重机的作业复杂性、安全隐患多、危险范围大。事故易发点多、事故后果严重，因而起重机的安全格外重要。
有些轻小型起重设备的起重能力很大，如液压千斤顶的起重量已达 750吨。升降机主要作垂直或近于垂直的升降运动，具有固定的升降路线，包括电梯、升降台、矿井提升机和料斗升降机等。起重机是在一定范围内垂直提升并水平搬运重物的多动作起重机械。架空单轨系统具有刚性吊挂轨道所形成的线路，能把物料运输到厂房各部分，也可扩展到厂房的外部。